Bussentopic #8: blup deed de bus

Euhm GVU geen eigen macht? Dacht 't toch even van wel! Ze blijven een autonoom bedrijf wat onder de paraplu van xx opereert. xx heeft wel macht, maar niet vergaand binnen GVU. Dat is zo geregeld tot de volgende concessie en is contractueel vast gelegd. Ze hebben gewoon hun eigen directie en opereren op eigen houtje. Verder gaat GVU ook niet gebruik maken van vergaande technische diensten van xx want ze hebben hun eigen TD en die blijft ook behouden. TCN gaat hier wel mee samen werken omdat GVU vergaande kennis heeft van Van Hool materiaal.

Die oude serie is idd LPG, maar de serie die weg gaat zijn streekbussen en zeker niet de oudste. Veel van deze bussen hebben LED rollen terwijl ouderen juist nog dotmatrix rollen hebben. Ze krijgen met deze deal wel mooi 'nieuwe' geleden terug. Maar qua leeftijd gaan ze erop achteruit.

Ze worden wel volledig in GVU richtlijnen gezet.
Ben overigens eens benieuwd wanneer GVU InfoXX in gaat zetten, dat duurt namelijk al een hele tijd. Waarom het zoveel voet in de aarde moet hebben snap ik nog steeds niet. Want feitelijk is het een GPS systeem waarin de routes in staan, en wat is nu makkelijker een regionaal net met routes of een fixed stadsnet met routes. Lijkt me dat laatste toch?

quote:

Op dinsdag 13 november 2007 02:19 schreef zwahiel het volgende:
Euhm GVU geen eigen macht? Dacht 't toch even van wel! Ze blijven een autonoom bedrijf wat onder de paraplu van xx opereert. xx heeft wel macht, maar niet vergaand binnen GVU. Dat is zo geregeld tot de volgende concessie en is contractueel vast gelegd. Ze hebben gewoon hun eigen directie en opereren op eigen houtje. Verder gaat GVU ook niet gebruik maken van vergaande technische diensten van xx want ze hebben hun eigen TD en die blijft ook behouden. TCN gaat hier wel mee samen werken omdat GVU vergaande kennis heeft van Van Hool materiaal.

Die oude serie is idd LPG, maar de serie die weg gaat zijn streekbussen en zeker niet de oudste. Veel van deze bussen hebben LED rollen terwijl ouderen juist nog dotmatrix rollen hebben. Ze krijgen met deze deal wel mooi 'nieuwe' geleden terug. Maar qua leeftijd gaan ze erop achteruit.

Ze worden wel volledig in GVU richtlijnen gezet.
Ben overigens eens benieuwd wanneer GVU InfoXX in gaat zetten, dat duurt namelijk al een hele tijd. Waarom het zoveel voet in de aarde moet hebben snap ik nog steeds niet. Want feitelijk is het een GPS systeem waarin de routes in staan, en wat is nu makkelijker een regionaal net met routes of een fixed stadsnet met routes. Lijkt me dat laatste toch?

in stedelijk gebied is GPS dekking mede door de bebouwing matiger dan buiten het stedelijk gebied,

maar goed met een goede GPS ontvanger op de bus zou het geen groot probleem moeten zijn

Er gaat toch NewA330 weg bij het GVU? Die hebben toch geen led?

Een aantal van deze waarschijnlijk:


Dan gaan ze er in Utrecht op vooruit, omdat de Volvo geledes verdwijnen en op achteruit, omdat ze een aantal vrij nieuwe standaardbussen in moeten leveren.

quote:

Op dinsdag 13 november 2007 12:01 schreef Peterselieman het volgende:
Een aantal van deze waarschijnlijk:
[ afbeelding ]

Dan gaan ze er in Utrecht op vooruit, omdat de Volvo geledes verdwijnen en op achteruit, omdat ze een aantal vrij nieuwe standaardbussen in moeten leveren.

rijdt ook in Breda, Tilburg en Antwerpen.

quote:

Op dinsdag 13 november 2007 12:01 schreef Peterselieman het volgende:
Dan gaan ze er in Utrecht op vooruit, omdat de Volvo geledes verdwijnen en op achteruit, omdat ze een aantal vrij nieuwe standaardbussen in moeten leveren.

Volgensmij waren alle ZT'ers bij elkaar meer dan de Volvo's en de NewAG330'en die eruit gingen, dus zouden we er op vooruit gaan Maar dat weet ik niet zeker

Er gaan geen AG330 uit, maar A330, want Utrecht heeft een tekort aan geledes en een overschot aan standaardbussen.

ik kan ernaast zitten, maar volgens mij gaat het over A300's, niet A330

Museumbussen spreekt over A330. Nu begin ik ook te twijfelen, hoewel je ook kunt stellen dat Nijmegen met de komst van de A300 het afvoerputje van xx zal blijven.

Het zou wel doodzonde zijn als ze de NewA330's moeten weggeven, terwijl de oude A300's en AG300's voorlopig nog blijven rondrijden. Maar goed, er komt fatsoenlijk mat voor terug, met meer plaatsen, begrijp ik

Voor de liefhebber: De nieuwe Citaro's voor het GVB komen vanaf week 49. Er worden 6 per week geleverd.

Oke.kan je er nog geen plaatje van zien hoe die kleurstelling van die Citaro's eruit zullen gaan zien en zijn de eerste nu bij Evobus voor inbouw ?

Er zijn nog geen plaatjes en de eerste bussen staan nog niet bij Evobus. Dat zal rond week 47 zijn.

Voor arriva staat er nog wat amba materiaal

geloof dat ze al in de 833x zaten met de nummers

De 100 serie gaat eruit, dat zijn dus NewA330's en niet de A300's. Dat zijn dus de oude LPG bussen, haalde ze ook ff door de war. Maar de 'oudere bussen blijven dus' en de nieuwere bussen gaan eruit, maar worden vervangen door NewAG300's die ongeveer 3 jaar ouder zijn. Beetje jammer van het leeftijdsverschil maar even goed.

Dus dan gaan de Volvo's er (eindelijk) uit, deze worden vervangen door nieuwe NewAG300's die nog geleverd moeten worden, maar de standaard (2 na nieuwste) bussen worden vervangen door gelede wat oudere bussen. Op zich geen slechte deal.

Novio kan d'r blij mee zijn, want dit zijn fijne bussen, streekbustype maar eventueel ombouwbaar naar stadsbussen.

[ Bericht 0% gewijzigd door zwahiel op 13-11-2007 23:12:28 ]

vandaag reed er een paarse stadsbus plus op de lijn Apeldoorn - Zwolle 90s.

quote:

Op dinsdag 13 november 2007 13:20 schreef Peterselieman het volgende:
Er gaan geen AG330 uit, maar A330, want Utrecht heeft een tekort aan geledes en een overschot aan standaardbussen.

Die bedoelde ik ja NewAG330 bestaat niet eens

Mooi filmpje:
http://www.at5.nl/nieuwsarchief.asp?newsid=30860&archiefdag=2

Is dat pas gebeurd ?

die aanrijding

Dat had ook wel in 1 post gekunt?

volgende keer ff het EDIT knopje gebruiken

en ik gok dat het van deze week nog is ja

Ik zeg dat het 9 november was

Bussentopic #8: blup deed de bus

Dit is ook wel een vette bus. rijdt alleen in Doetinchem..

quote:

Op dinsdag 13 november 2007 11:50 schreef Battlefan het volgende:
Er gaat toch NewA330 weg bij het GVU? Die hebben toch geen led?

Die hebben LCD-schermen. Alleen de serie 630-646 heeft LEDs.

Voor de liefhebber: De nieuwe Citaro's voor het GVB komen vanaf week 49. Er worden 6 per week geleverd.