PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik ging gisteren ook zo met de bus... (student, ov kaart)
komt die bus bij de halte aan, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr
de chauffer kreeg de ruitenwissers niet uit
pas de volgende halte (10 km verder) zet ie de bus uit en na 5 minuten prutsen gaan ze uit
het ging om deze bus:
de chauffer was van syntus en op dit traject rijden normaal ook:
komt die bus bij de halte aan, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr, iiiiieeeeee krkrgkrkrkr
de chauffer kreeg de ruitenwissers niet uit
pas de volgende halte (10 km verder) zet ie de bus uit en na 5 minuten prutsen gaan ze uit
het ging om deze bus:
de chauffer was van syntus en op dit traject rijden normaal ook:
You dream it, I live it.
Die lak van die Amba's is ook niet van denderende kwaliteit.
Ik kwam vandaag de Arriva 8020 tegen (lijn 51 Assen naar Groningen) en daar had blijkbaar reclame opgezeten want er heel wat blanke delen te zien op die bus.
Ik kwam vandaag de Arriva 8020 tegen (lijn 51 Assen naar Groningen) en daar had blijkbaar reclame opgezeten want er heel wat blanke delen te zien op die bus.
gele vlekken?quote:Op zaterdag 8 september 2007 18:13 schreef RealZeus het volgende:
Die lak van die Amba's is ook niet van denderende kwaliteit.
Ik kwam vandaag de Arriva 8020 tegen (lijn 51 Assen naar Groningen) en daar had blijkbaar reclame opgezeten want er heel wat blanke delen te zien op die bus.
het twee en een halve eurokaartje
vind de 2 euro kaartjes van XX wel beter dan de euro kaartjes van Arriva
met de eerste mag je overstappen ( binnen 2h ) bij de andere niet
vind de 2 euro kaartjes van XX wel beter dan de euro kaartjes van Arriva
met de eerste mag je overstappen ( binnen 2h ) bij de andere niet
Ik prefereer de gewone voorverkochte strippenkaart, soms is dat zelfs goedkoper dan zo´n ´eurokaartje´ uit de bus.
mja bij minder dan 5 strippen ( met 15 strippenkaart ;+ )quote:Op maandag 10 september 2007 20:19 schreef Socios het volgende:
Ik prefereer de gewone voorverkochte strippenkaart, soms is dat zelfs goedkoper dan zo´n ´eurokaartje´ uit de bus.
Ik prefereer een ander kaartjequote:Op maandag 10 september 2007 20:19 schreef Socios het volgende:
Ik prefereer de gewone voorverkochte strippenkaart, soms is dat zelfs goedkoper dan zo´n ´eurokaartje´ uit de bus.
Altijd onderweg naar het avontuur
ja.. door de weeks rijd ik voor niks kaartje ? B)quote:Op maandag 10 september 2007 20:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik prefereer een ander kaartje
Nu.nlquote:LEEUWARDEN - De nieuwe bussen van vervoersbedrijf Connexxion in Friesland zijn onveilig. Dat schrijven vakbonden FNV en CNV dinsdag in een brief aan Connexxion.
ANP
Het vervoersbedrijf is "ontstemt" over de brief en stelt dat de beweringen van de vakbonden "absoluut onwaar" zijn, aldus een Connexxion-woordvoerder.
De bewuste bussen zijn speciaal voor Friesland ontwikkeld. De 113 exemplaren van de zogenoemde 'Frysker' werden eerder dit jaar door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) afgekeurd omdat het remsysteem niet deugde. De introductie van de Fryskers werd daardoor vertraagd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet verwonderlijk dat ze dat zeggen. Hierbij spelen niet de remmen een rol denk ik, maar iets anders. Als je als passagier op een van de voorste 'stoeltjes' zit en de bus heeft een frontale aanrijding, dan wordt je als passagier gelanceerd, aangezien je geen gordel draagt en de stoeltjes wel erg veel open ruimte aan de voorkant hebben. Daarom zou dat voor een passagier wel eens dodelijk kunnen zijn, er van uit gaande dat het het doemscenario is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Stukje uit de Leeuwarder Courant.quote:Chauffeurs: Frysker is onveilig
HEERENVEEN -
De nieuwe Frysker‑bus vormt voor zowel de reizigers als de chauffeur een gevaar op de weg. Naar aanleiding van een aanhoudende stroom klachten van chauffeurs, stuurden de vervoersbonden FNV en CNV dinsdag een brandbrief naar Connexxion om op de risico's te wijzen. Het vervoersbedrijf stelt dat de veiligheid niet in het geding is.
De vakbonden zijn het daar niet mee eens. ,,De veiligheid is wel degelijk in het geding, we beginnen ons echt zorgen te maken. Er moet nu een signaal worden afgegeven'', zeggen Piebe van der Molen (FNV) en Emiel Peper (CNV). Er zijn al volgens hen al chauffeurs die weigeren nog langer achter het stuur van een ,,dweilende'' Frysker te kruipen.
Volle Fryskers zouden regelmatig door hun vering zakken. Bij sommige busjes leidde dat tot een gebroken achteras. De bus heeft last van spoorvorming in het wegdek, is windgevoelig en het zicht is slecht door de spiegelende voorruit. Andere klachten zijn tocht bij de voordeur, geluidsoverlast en slechte ventilatie. Een deurbeveiliging ontbreekt. Lange of corpulente chauffeurs passen moeilijk in de krappe cabine.
Volgens woordvoerder Herman Opmeer van Connexxion is de Frysker geen gevaar op de weg. Dat zou zijn bevestigd door fabrikant Berkhof uit Heerenveen. ,,Zoals bij elke nieuw ontwikkelde bus komen er na invoering een aantal zaken aan het licht die moeten worden aangepast of bijgesteld. Soms is dat een simpele ingreep en soms moeten zaken onderzocht worden. De veiligheid staat echter voorop.''
Altijd onderweg naar het avontuur
idd net ook op de radio
zou ik daarom weer in mn 1tje een 2400 gehad hebben deze ochtend?
en waarom ging er een frysker ( met groene platen ) richting groningen?
zou ik daarom weer in mn 1tje een 2400 gehad hebben deze ochtend?
en waarom ging er een frysker ( met groene platen ) richting groningen?
Testritje misschien van de plaatselijke Schumi of een test in Groningen vanwege de aanbesteding van GGD volgend jaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik heb geen idee maar die dingen rijden doorgaans niet met groene kenteken platen
en vandaag weer de vrouwelijke schumi, dit keer wel met een wright barrel.. maar afgeragt werdt die
maar die dingen rijden doorgaans niet met groene kenteken platen 
en vandaag weer de vrouwelijke schumi, dit keer wel met een wright barrel.. maar afgeragt werdt die
Theo Takel had vandaag weer wat te doen, want auto nummer 21 is tegen de buspaal geknald.
Altijd onderweg naar het avontuur
!quote:Op woensdag 12 september 2007 17:08 schreef Peterselieman het volgende:
Theo Takel had vandaag weer wat te doen, want auto nummer 21 is tegen de buspaal geknald.
vandaag een verdwaalde Stadsbus uit Leeuwarden in de lijndienst rond Drachten
en een Citaro reed ook weer eens rondjes!
en tis mij niet gegunt geloof ik om met een Frysker barrel mee te mogen
vandaag was het weer Alliance, Integro, Wright en Amba
hm vandaag.. Alliance, Integro, Wright en Amba als of ze een VASTE materiaal inzet hebben
hoewel die alliance.. de 8055... is die uitgeleend geweest aan Arriva? want hij was ontdaan van XX bestikkering, en bevatte nog een SPOT DE EURO stikker van Arriva.. hoewel de Infoxx wel aanwezig was nog
hoewel die alliance.. de 8055... is die uitgeleend geweest aan Arriva? want hij was ontdaan van XX bestikkering, en bevatte nog een SPOT DE EURO stikker van Arriva.. hoewel de Infoxx wel aanwezig was nog
Ik woon in Lw maar heb ook nog nooit met dat zutje gereden. En blij toe dat ik lekker 8 minuten lopen vanaf CS woon, beter dan ook nog eens voortransport zo op de vroege morgen
Vandaag op mijn stamlijntje weer eens een echte bus gehad. De 8073 was de gelukkige. Ook maar weinig Fryskers gezien vandaag
Altijd onderweg naar het avontuur
iets met gebroken achterassen?
