[Centraal] Mountainbike Topic Deel 11

quote:

Op maandag 1 oktober 2007 08:02 schreef Skwish het volgende:
Aankomende zaterdag is er een toertocht in Hattemerbroek (35km en 45km lang parcours).

Ik denk dat deze m'n eerste toertocht wordt van dit seizoen

Hmm, jammer dat het op zaterdag is anders was ik ook van de partij geweest.

quote:

Op maandag 1 oktober 2007 08:02 schreef Skwish het volgende:
Aankomende zaterdag is er een toertocht in Hattemerbroek (35km en 45km lang parcours).

Ik denk dat deze m'n eerste toertocht wordt van dit seizoen

Dat zou ook mijn eerste tocht worden voor dit seizoen. Maargoed, aangezien ik s'avonds een personeelsfeest heb moeten we nu s'morgens al werken, ipv smiddags en savonds. Dus ik ga wel voor volgende week...

quote:

Op zondag 23 september 2007 17:27 schreef DaDude1987 het volgende:

[..]

Bezuinig niet al te veel op kleding, ik deed het eerst wel maar nu ik langer bike heb ik maar eens fatsoenlijke kleding gekocht. Heb nu een Cube 2007 Teamshirt en dit bevalt me echt uitstekend, koel tijdens het rijden en lekker warm als je stil staat of als er een wind staat. Verder heb ik een thermoshirt en goede arm en beenstukken. Zeker die arm en beenstukken zijn geniaal, je bent dan echt flexibel.

kijk anders even op www.cyclewear.nl (voor broeken, zweetshirts, sokken enz prima, maar in een goed wielershirt zou ik even investeren)

Verder heb ik ook een cube, een LTD comp 2006, het zijn echt goede fietsen, heb er veel mee gefietst en goed onderhouden (schoonmaken, insmeren) en hij is nog helemaal geruisloos zonder piepen en kraken. Héérlijk als je door het bos fietst en alleen je adem en de banden op het pad hoort.

Was uitstekend bikeweer vandaag !

Thnx mate! Ik ga daar zeker even rondneuzen Heb hier m'n Cube Attention 2008 laten bestellen! Lichaamsmaten zijn opgemeten en ze monteren hem meteen met alles op de juiste instellingen. Een dezer dagen even een proefritje maken, en dan neem ik hem mee

Hi all,

Ik was echt toe aan een nieuwe MTB en heb de 'GT Avalanche Expert' gekocht!
Omdat ik niet echt super veel kennis heb over bepaalde onderdelen en mijn fiets toch wel zo licht mogelijk wil houden, is mijn vraag welke onderdelen aan deze fiets lichter en/of beter kunnen?

Ben er tot nu toe dik tevreden over, hoewel ik de banden veel te dik vind. Bij stukken asfalt ben ik helemaal nergens.

Grtsz.

Mooie GT En dikke bandjes inderdaad. Ik vind 't wel mooi, maar op asfalt zal 't aardig wat weerstand opleveren.

En wat betreft het gewicht zijn de vork en de velgen/banden vaak de grootste kilo zuipers. maar ook de duurste om te vervangen, dus je zou kunnen kijken naar lichter/carbon spul voor je stuur, stuurpen, zadel en zadelpen. Daar valt vaak een paar gram te winnen.

Mjah idd, stuur is iig al carbon zo ook de sidebars. alleen ik schrok nogal van het prijskaartje wat er aan hing
Voor de rest zou ik wel wat dunnere bandjes willen idd.
Alleen wat is nu een goede band waarmee ik in het bos goed uit de voeten kan en niet achterblijf op de weg? Ik zou echt niet weten hoe het allemaal precies in elkaar zit.

Ik heb er nu schwalbe RR opliggen, als je niet teveel in de modder rijd en vooral in het bos en onverhard zijn het goed alround banden




Verder kan je op je vork nog een paar honder gram winnen en zal ook een stuk fijner fietsen maar dat begint pas bij 350 a 400 euro

Voor die prijs kan je op je wielen (velg + spaken + naven) ook makkelijk een halve kilo winnen.

Het is maar hoeveel geld je voor het gewicht over hebt, je kan beginnen met je zadel of pedalen

[ Bericht 14% gewijzigd door IJsVogel op 09-10-2007 17:49:18 ]

ff scheiten voor je gaat fietsen werkt beter

maar ik ben ook op zoek naar bandjes, maar ik wil liefste slicks omdat ik bijna altijd straat rij, alleen heel soms wil ik wel is beetje baggeren.. en dat is niet te combineren
of zou het wel meevallne?

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 19:06 schreef fs180 het volgende:
ff scheiten voor je gaat fietsen werkt beter

maar ik ben ook op zoek naar bandjes, maar ik wil liefste slicks omdat ik bijna altijd straat rij, alleen heel soms wil ik wel is beetje baggeren.. en dat is niet te combineren
of zou het wel meevallne?

Verkeerde topic hoor Maar ik rijd vaak in Schoorl (zand dus) en heb meestal vredestein killerbee er op liggen. Die rijden op de weg ook super. Zit een laag profiel op. En ik rijd er prima mee. Wat je kan doen is combineren met bv een RR.

rr?

nee goede topic, om het gewicht te beparen

Iemand toevallig nog wat winterkleding in de aanbieding zien staan ergens?

Cyclewear.nl is wel e.e.a. in aanbieding volgens mij

Thx
Het besparen op gewicht stel ik toch maar even uit, vind het zonde om de voorvork te vervangen omdat ik juist daar erg blij mee ben. En het vervangen van onderdelen voor Carbon is me op dit moment iets te duur (student)

De bovengenoemde banden interesseren me wel
Ik ben iig op zoek naar het volgende profiel.




Dit heb ik nu -_-'

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 22:43 schreef Wootism het volgende:
Het besparen op gewicht stel ik toch maar even uit,

Verstandig. Op een fiets als de jouwe (nofi) heeft het sowieso weinig zin om veel geld uit te gaan geven aan frutseltjes als carbon stuur, zadelpen etc. Superlicht zal ie er toch niet door worden (o.a. frame, vork, crankstel en naven zijn nogal zwaar namelijk), het kost bergen geld, en mocht je je fiets ooit weer willen verkopen krijg je er niks meer voor terug. Dan kan je beter sparen om tzt in één keer een betere te kopen.

De meeste zinvolle upgrades, die zich direct vertalen in meer rijplezier zijn op dit moment imo:

-Goede banden. Hoeven niet smal te zijn (in tegendeel, breder rolt juist lichter!). Kijk eens naar Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic (neem minstens 2.25")

-Klikpedalen!

[ Bericht 14% gewijzigd door sungaMsunitraM op 09-10-2007 23:41:32 ]

breder rolt lichter? doe me dat is ff uitleggen, dan gooi ik namelijk vandaag nog andere banden onder mn racer, (wel geen fiets maar ok )

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 23:58 schreef fs180 het volgende:
breder rolt lichter? doe me dat is ff uitleggen,

Nou, is vaak genoeg gebleken uit metingen
(maar zeker op de weg gaan gewicht en luchtweerstand van hele brede banden ook weer meespelen natuurlijk)

Zijn ook de diepte van de noppen die meespelen, diepe noppen en brede banden zijn prima voor mul zand, smalle banden en diepe noppen zijn lekker in de modder, en alleen voor het asfalt hoef je niet aan noppen te beginnen

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 23:58 schreef fs180 het volgende:
breder rolt lichter? doe me dat is ff uitleggen, dan gooi ik namelijk vandaag nog andere banden onder mn racer, (wel geen fiets maar ok )

Met bredere banden zak je minder ver in het zand/modder etc. etc. waardoor je minder weerstand hebt. Op de verharde weg rollen smallere banden weer lichter, omdat je daarin dus niet wegzakt.

quote:

Op dinsdag 9 oktober 2007 23:29 schreef sungaMsunitraM het volgende:

[..]

Verstandig. Op een fiets als de jouwe (nofi) heeft het sowieso weinig zin om veel geld uit te gaan geven aan frutseltjes als carbon stuur, zadelpen etc. Superlicht zal ie er toch niet door worden (o.a. frame, vork, crankstel en naven zijn nogal zwaar namelijk), het kost bergen geld, en mocht je je fiets ooit weer willen verkopen krijg je er niks meer voor terug. Dan kan je beter sparen om tzt in één keer een betere te kopen.

De meeste zinvolle upgrades, die zich direct vertalen in meer rijplezier zijn op dit moment imo:

-Goede banden. Hoeven niet smal te zijn (in tegendeel, breder rolt juist lichter!). Kijk eens naar Schwalbe Racing Ralph / Nobby Nic (neem minstens 2.25")

-Klikpedalen!

Is mijn fiets zwaar?
Uiteraard kan hij niet op een een full-carbon, maar de hele fiets bij elkaar zoals hij op de foto staat is toch maar een kleine 13kg. (In mijn MTB kennis valt dit toch wel mee?)
Hierbij spelen de banden en de voorvork een grote rol.

En het lijkt me niet dat dikke banden beter rollen dan dunne, dikke banden hebben een groter oppervlak dat contact heeft met de grond wat dus keihard af remt. De bandjes van bijvoorbeeld wielrenners zijn echt zo dun mogelijk, en het lijkt me niet dat het alleen met luchtweerstand te maken heeft.

En klikpedalen zie ik echt niet zitten, ik zie mezelf echt al omvallen voor het stoplicht
En ik gebruik altijd een voetje in de bochten dus er aan wennen lijkt me moeilijk.

[ Bericht 8% gewijzigd door Wootism op 11-10-2007 09:33:33 ]

Dikke banden rollen niet per se zwaarder doordat ze meer contactoppervlak met de grond hebben. Ze rollen met name zwaarder door de hysterese in het rubber. Bij een dikkere band moet er meer rubber vervormen (met name als de band zacht is). De band vormt een bergje waar je tegenop moet rijden. Ondanks dat rubber redelijk elastisch is en dus terugveert, krijg je niet al deze energie terug en dit zorgt dus voor weerstand.

Off-road moet je dit verhaal wel weer wat nuanceren omdat een brede band vaak meer grip heeft, vooral omdat je een dikke band met wat minder lucht kan rijden waardoor de band zich goed om oneffenheden heen kan vormen. En je kan wel licht rollen, maar als je geen grip hebt, kom je nog nergens (denk aan de oude Pirelli reclame's "Power is nothing without control"). Ik heb ergens in een MBr van de afgelopen maanden een artikeltje staan waarin ze kijken naar de verschillen tussen tubeless en gewoon en daarin stond ook het één en ander over bandenspanning, bandbreedte en rolweerstand. Artikel kan ik binnenkort wel even opzoeken.

quote:

Op donderdag 11 oktober 2007 09:17 schreef Wootism het volgende:
Is mijn fiets zwaar?
[...] zoals hij op de foto staat is toch maar een kleine 13kg.

13 kg voor een hardtail is vrij zwaar. En zoals ik zei, bijna alle onderdelen die erop zitten zijn aan de zware kant, dus met enkele onderdelen zoals stuur en zadelpen vervangen ben je er nog niet, want álles kan wel lichter. Helemaal niet erg, maar steek er niet extreem veel geld in, want je blíjft bezig en het schiet niet heel erg op.

quote:

En klikpedalen zie ik echt niet zitten, ik zie mezelf echt al omvallen voor het stoplicht
En ik gebruik altijd een voetje in de bochten dus er aan wennen lijkt me moeilijk.

Het is even wennen, maar daarna wil je nooit meer anders dan klikpedalen!
Enne... voetje in de bocht? Dóórtrappen man!
En als het moet klik je zo weer uit.

quote:

Op woensdag 10 oktober 2007 09:12 schreef kareltje_de_grote het volgende:

[..]

Met bredere banden zak je minder ver in het zand/modder etc. etc. waardoor je minder weerstand hebt. Op de verharde weg rollen smallere banden weer lichter, omdat je daarin dus niet wegzakt.

aaah, nee dacht voor op straat, waar ik meesal rij

Ook op de weg rolt iets breder lichter dan heel smal.
25 mm rolt lichter dan 19 mm iig, weet niet waar nou het optimum ligt.

hoezo dan.. druist namelijk tegen elke natuurlijk die in ken.. zijn dr bar weinig maar ok
breder is meer opp

Bij een bredere band hoeft de band minder 'scherp' te buigen.