PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ow die had ik er toen gewoon in zitten. Wel netter dan dit hoor, dit is natuurlijk achteraf gedaan. Weet zo goed als zeker dat die auto toen gewoon standaard was. Vond dat juist het leukste er aan, had bijna niemand.
200 liep 'ie niet hoor, de 240 Turbo wel. Toen kon je dat ook nog gewoon ongestoord karren zonder risico van briefjes van de heer Spee. Nu is het iets meer oppassen wat dat betreft, helaas.
200 liep 'ie niet hoor, de 240 Turbo wel. Toen kon je dat ook nog gewoon ongestoord karren zonder risico van briefjes van de heer Spee. Nu is het iets meer oppassen wat dat betreft, helaas.
Daar zit gewoon een normale tellerbak in, in een GT. Kwam net trouwens wel een coole tellerunit tegen:
Eens kijken of ik dat voor mijn 140 kan fixen .
Eens kijken of ik dat voor mijn 140 kan fixen .
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Dat zijn vaak "gewoon" printjes... Zie je ook op Ebay staan voor sommige auto's. Ziet er van een afstandje okay uit maar van dichtbij zie je dan gewoon de HP Deskjet 500 stippies zitten
Ow dat van dat dashboard wist ik niet... Was het achteraf nog specialer als ik al dacht, dammit!!! Ow lees nu dat het een R-Sport accessoire pakket was, dus niet specifiek voor rally-auto's maar "los" leverbaar als optie. En ook voor deze klokkies zijn witte tellers verkrijgbaar
En hier zie je ze voor andere (oudere) Volvo dashboards... Zitten best coole tussen
[ Bericht 20% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:38:18 ]
Ow dat van dat dashboard wist ik niet... Was het achteraf nog specialer als ik al dacht, dammit!!! Ow lees nu dat het een R-Sport accessoire pakket was, dus niet specifiek voor rally-auto's maar "los" leverbaar als optie. En ook voor deze klokkies zijn witte tellers verkrijgbaar
En hier zie je ze voor andere (oudere) Volvo dashboards... Zitten best coole tussen
[ Bericht 20% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:38:18 ]
Zoooo, deze 240 is vettt man! Zit ook het R-Sport dashje in maar check die motor ook! Daar zijn echt heeeel wat uurtjes in gegaan!!! (die pook van de automaat ook!! )
(die pook van de automaat ook!! 
)
Automaat . Kom op zeg, het is toch geen cruisebak .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Tuurlijk wel. Die dingen willen toch alleen maar rechtdoor man. Wegligging is natuurlijk een non-existent iets in een bak als deze hè. En qua optrekken kickt een automaat de gemiddelde handschakelaar ook kont dus ideaal juist!
Ja, maar dan moet je elke keer de kick-down gebruiken voor PSSSHHJJTT .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
ja, ik heb zojuist besloten dat ik mijn vriendin zo'n 240 ga aanpraten, veilig, ruim en cool....
ff autoscout checken wat de prijs is van zo'n ding.
ff autoscout checken wat de prijs is van zo'n ding.
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
sssssssst, mijn vriendin leest mee!!!!!!quote:Op vrijdag 11 mei 2007 10:09 schreef RPowa het volgende:
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
Ehm. Mijn ouders rijden er dagelijks in, en ik kan met mijn 1.98 in beide (allebei sedan) prima achterin zitten hoor .quote:Op vrijdag 11 mei 2007 10:09 schreef RPowa het volgende:
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Dan zijn ofwel jouw benen kort of je ouders erg klein want achterin een 240 zitten waarbij de mensen die voorin zitten de stoel in de achterste stand hebben staan (wat wel moet omdat je anders met je benen tegen de middenconsole zit) is echt absoluut geen pretje. Dan is een 7/8/9 serie echt veel ruimer gewoon.
Pa is 1.87 en ma 1.85 . Maar dat klopt, de 7/8/9 serie is wel iets groter.quote:Op vrijdag 11 mei 2007 14:13 schreef RPowa het volgende:
Dan zijn ofwel jouw benen kort of je ouders erg klein want achterin een 240 zitten waarbij de mensen die voorin zitten de stoel in de achterste stand hebben staan (wat wel moet omdat je anders met je benen tegen de middenconsole zit) is echt absoluut geen pretje. Dan is een 7/8/9 serie echt veel ruimer gewoon.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
dat is jouw meningquote:Op donderdag 10 mei 2007 16:37 schreef RPowa het volgende:
Met als beste voorbeeld de mooiste Volvo ooit gemaakt, de 850R
[ Bericht 6% gewijzigd door FlowDesign op 11-05-2007 17:14:26 ]
Age of fruity enlightenment!
Ik vind het gewoon niet de mooiste volvo ooitquote:Op vrijdag 11 mei 2007 17:08 schreef -Muse- het volgende:
[..]
God wat een nuttige bijdrage aan dit topic zeg!
Age of fruity enlightenment!
Doe dan ook meteen even bij ALLE andere posts je mening neerzetten please, dan is er tenminste nog aktiviteit op dit forum.
Volvo gaat het programma uitbreiden met een luxe zevenzitter. Het model, dat de naam XC100 meekrijgt, moet het vlaggenschip van het Zweedse merk worden.
Dat meldt een Zweeds autotijdschrift. De XC100 wordt nog boven de S80 en de XC90 in het gamma opgenomen en moet de concurrentie aangaan met de dure SUV’s uit Duitsland. Standaard krijgt het Zweedse vlaggenschip vierwielaandrijving mee.
De nieuwe Volvo zal onderdelen van de andere modellen gebruiken, maar de kans bestaat dat de XC100 de eerste auto van het merk met een hybride aandrijflijn wordt. Daarnaast zullen de bekende zescilinders en V8 motoren hun weg naar het nieuwe topmodel vinden.
Dat meldt een Zweeds autotijdschrift. De XC100 wordt nog boven de S80 en de XC90 in het gamma opgenomen en moet de concurrentie aangaan met de dure SUV’s uit Duitsland. Standaard krijgt het Zweedse vlaggenschip vierwielaandrijving mee.
De nieuwe Volvo zal onderdelen van de andere modellen gebruiken, maar de kans bestaat dat de XC100 de eerste auto van het merk met een hybride aandrijflijn wordt. Daarnaast zullen de bekende zescilinders en V8 motoren hun weg naar het nieuwe topmodel vinden.
Op de Rai gezien 2 jaar terug . Toen nog als de VCC.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ik zou wel eens een dwarsdoorsnede van de Yamaha V8 willen zien.
Ik zie een hybride trouwens niet zo zitten. Een auto is (minimaal) 150 kilo zwaarder, er zitten dure (chemische/slecht voor het milieu zijnde) accu's in enz. Ik heb dan liever dat ze de onderkant van de auto helemaal glad maken, en dat ze de auto iets verlagen en natuurlijk de deurhendels en dergelijke verwijderen. Als ze dan de Yamaha V8 gebruiken (die is erg zuinig) met het systeem van gm waarbij er op 4 cylinders gereden kan worden als het nodig is en dat nog eens combineren met de systemen van bmw (dynoma loskoppelen bij het optrekken). Ik denk dat de auto dan ook erg zuinig kan zijn.
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
Ik zie een hybride trouwens niet zo zitten. Een auto is (minimaal) 150 kilo zwaarder, er zitten dure (chemische/slecht voor het milieu zijnde) accu's in enz. Ik heb dan liever dat ze de onderkant van de auto helemaal glad maken, en dat ze de auto iets verlagen en natuurlijk de deurhendels en dergelijke verwijderen. Als ze dan de Yamaha V8 gebruiken (die is erg zuinig) met het systeem van gm waarbij er op 4 cylinders gereden kan worden als het nodig is en dat nog eens combineren met de systemen van bmw (dynoma loskoppelen bij het optrekken). Ik denk dat de auto dan ook erg zuinig kan zijn.
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
da's inderdaad niet slecht....mijn zwager haalt 1 op de 10 niet eens gaf hij laats toe, terwijl mijn vader met zijn v70 D5 ongeveer 1 op 17 haalt en ik ook zoiets met mijn V40 1.9D. Maar goed, een XC90 weegt dan ook 2,5 ton of zoiets..eigenlijk had in de XC90 wel een zwaardere diesel gemogen, 3.0 liter of zo zoals in de bmw x5.quote:Op zaterdag 12 mei 2007 21:50 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
Aankomend Volvorijder meldt zich!
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Niks aan te doen. Verzekering moet op jouw naam staan om schadevrije jaren op te bouwen...quote:Op zondag 13 mei 2007 21:49 schreef RenzoBrad het volgende:
Aankomend Volvorijder meldt zich!
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
